El presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (CECHA) Carlos Gold, advirtió este viernes que las
Según el dirigente, “un problema que hasta la semana pasada era de abastecimiento de las estaciones de servicio blancas, ahora pasó a ser un problema de algunas estaciones de servicio de banderaâ€.
“Hay
El empresario explicó que “el argumento es que las
“Esto es reciente. Esta semana las
Además, comentó que “los cupos se utilizan más para el mercado mayorista. El sector minorista por ahí no lo va a sentir tanto. El problema se va a acentuar en el campo, la industria y en el transporte, porque obviamente va a escasear el gasoil y se va a transformar en un verdadero problema para los usuarios dónde conseguir el productoâ€.
“Como sucedió en otras épocas, el cupo puede no alcanzar y en los últimos 10 ó 5 días del mes, depende cada estación, puede comenzar a faltar nafta. Con la devaluación existente y con el actual valor del barril de crudo, a las
Cabe recordar, sin embargo, que los precios de los combustibles registraron un nuevo ajuste -en este caso, de hasta 10%- durante el último fin de semana.
petroleras
pusieron “cupos†para la entrega de combustibles, que afectarán rápidamente al campo, la industria y el transporte.Según el dirigente, “un problema que hasta la semana pasada era de abastecimiento de las estaciones de servicio blancas, ahora pasó a ser un problema de algunas estaciones de servicio de banderaâ€.
“Hay
petroleras
que han puesto cupo de entrega de combustible y por encima de esos límites va un precio diferencial, lo cual representa un problema para el sector de cara al futuroâ€, alertó Gold, en declaraciones radiales.El empresario explicó que “el argumento es que las
petroleras
aún no han recompuesto su rentabilidad, están entregando combustible a pérdida, con un desfasaje, dicen, como mínimo de un 30 por ciento. Limitan la entrega para que esta rentabilidad negativa no se incrementeâ€.“Esto es reciente. Esta semana las
petroleras
comunicaron la nueva metodología de cupos. Y por ahora, es difícil determinar si el problema es general o sectorial, según bandera, petrolera o zona. Calculo que la semana que viene estaremos haciendo un reclamo formal con datos más precisosâ€, añadió el titular de Cecha.Además, comentó que “los cupos se utilizan más para el mercado mayorista. El sector minorista por ahí no lo va a sentir tanto. El problema se va a acentuar en el campo, la industria y en el transporte, porque obviamente va a escasear el gasoil y se va a transformar en un verdadero problema para los usuarios dónde conseguir el productoâ€.
“Como sucedió en otras épocas, el cupo puede no alcanzar y en los últimos 10 ó 5 días del mes, depende cada estación, puede comenzar a faltar nafta. Con la devaluación existente y con el actual valor del barril de crudo, a las
petroleras
se le hace muy difícil responder a ese desfasaje en cuanto al precio de compra y al que lo venden a las estaciones. Mientras laspetroleras
no recompongan esa rentabilidad, el problema va a persistirâ€, evaluó Gold.Cabe recordar, sin embargo, que los precios de los combustibles registraron un nuevo ajuste -en este caso, de hasta 10%- durante el último fin de semana.
