El accionar de los conductores desmotiva a los peatones a cruzar por esquinas o sendas peatonales, según la asociación.Sólo el 12% de los conductores otorga la prioridad al peatón al momento de cruzar una calle o avenida, según un estudio difundido por la asociación civil Luchemos por la Vida en el marco del DÃa Mundial del Peatón, que se celebrará el martes.
De acuerdo al trabajo, este accionar "desmotiva a los peatones a caminar hasta la esquina o senda peatonal para cruzar y sólo un 10% de estos cruzan correctamente".
"El peatón es el eslabón más vulnerable en el sistema del tránsito. En caso de atropello, las lesiones muchas veces son fatales. Las estadÃsticas mundiales lo confirman sumando cada año más de 270.000 muertes", señaló Alberto Silveira, presidente de Luchemos por la Vida.
En ese marco, añadió que "en la Argentina se estima que en 2019 más de 1.500 peatones murieron en el tránsito. Más del 20% de todas las vÃctimas fatales", y detalló: "Sólo en la ciudad de Buenos Aires, en dicho año, 34 peatones perdieron la vida, constituyendo el 33% del total de los muertos en el tránsito".
17 de agosto:
#DÃaInternacionaldelPeatón
El riesgo de morir de un#peatón
aumenta considerablemente si el impacto se produce a velocidades por encima de 30 km/h. Sin embargo, recorrer 10 km sólo demora 5 minutos más si en lugar de hacerlo a 40 km/h, lo hacemos a 30.pic.twitter.com/MoXVHXShM3
— Luchemos por la Vida (@luchemosxvida)August 13, 2021
En memoria de Bridget Driscoll
Bridget Driscoll es considerada como la primera vÃctima de un accidente de tránsito que involucró a un peatón. Foto de dominio público.El DÃa Mundial del Peatón fue instaurado por la Organización Mundial de la Salud (OMS), en memoria del primer incidente de tráfico, ocurrido en 1896, que dejó una vÃctima peatonal, cuando Bridget Driscoll, una ciudadana de Londres, murió atropellada por un vehÃculo a motor.
Las crónicas de la época detallaron que Driscoll, en compañÃa de su hija y una amiga, cruzaban la calle Dolphin Terrace en Londres, cuando la primera de las damas fue atropellada por un automóvil que estaba siendo utilizado para demostración.
Un testigo contó que el vehÃculo "viajaba a un ritmo imprudente, como un camión de bomberos", aunque la velocidad máxima de las que se tienen registros sobre esa unidad, la ubicaban en 13 kilómetros por hora.
La fecha, remarcó la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), tiene por finalidad "promover el respeto hacia los peatones, recordar los derechos y obligaciones que implica el circular de esta manera; reforzar el uso de los espacios peatonales y difundir una cultura vial que reconozca su prioridad".
