La dotación tenía ocho muertos, empezando por su comandante, el capitán de corbeta Sergio Gómez Roca. Los otros fueron el guardiamarina Claudio Olivieri; el cabo principal Mario Alancay; el cabo segundo Sergio Medina; el cabo segundo Elvio Tonina; el cabo segundo Ernesto Del Monte; el marinero de 1ª Héctor Dufrechou y el conscripto Roberto D’Errico.

Hubo que detener las máquinas por un problema en el timón que el jefe de máquinas pudo resolver. No se produjo un nuevo ataque; los ingleses veían las llamas.

Fueron jornadas marcadas por la incertidumbre. Hubo reiterados incendios, y se debió cortar cables para evitar nuevos porque los matafuegos ya estaban descargados. Así transcurrieron los días 3, 4 y 5, sin avistar la costa. Intuían que si se desataba una tormenta, seguramente el barco no la soportaría. Además, existía la urgencia de tocar tierra para atender a los heridos, ya que las medicinas escaseaban. El panorama era desalentador.

De pronto, el teniente de corbeta Casal cayó en la cuenta de que navegaban sin bandera, que se había perdido con el mástil en el ataque. Ató la de guerra a la pluma del buque.

Una vez en puerto, se reparó el buque y con un puente improvisado fueron a Puerto Belgrano. A los tres meses volvieron a zarpar hacia Ushuaia. Fue muy emocionante despedirse de los conscriptos que a fin de ese año se fueron de baja.

Para los amantes de la historia y especialmente de Malvinas, resulta incomprensible que se pierda un símbolo de esa guerra, en cuya cubierta dejaron su vida ocho hombres, y que no sea museo o simplemente lugar de visita. Para los que conocen las tradiciones marinas, hay mucho de respeto y dignidad en la decisión de hundirlo; para los que manejan los números, ven un gasto. Y para los que valoramos la historia lamentamos la suerte corrida por ese viejo guerrero, que descansará para siempre en el fondo del mar.