Algo más atrás están las ciudades de Santa Fe, con $1.440, Mar del Plata ($1.360) y Resistencia ($1.300). Debajo de esa barrera figuran algunas ciudades de menor tamaño como Corrientes ($1.290), Formosa ($1.280) y Paraná ($1.275).
Esos valores están muy lejos de lo que se paga en la región más poblada del paÃs. En detalle, el boleto más barato de la Argentina es el tren el Ãrea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), seguida por el boleto de colectivo del AMBA, cuyo valor mÃnimo en la actualidad es de $371.Los terceros más económicos son las tarifas de colectivos de la Provincia de Buenos Aires y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), ambos con un boleto base de $426.Los números son claros. La diferencia entre Buenos Aires y el resto del paÃs en materia de tarifas de transporte es enorme. Resulta lógico pensar que parte de la brecha de precios se debe al tamaño del sistema de transporte de Buenos Aires y a la cantidad de pasajeros que usan micros, trenes y subtes todos los dÃas. Según especialistas consultados por Infobae, este escenario conduce a que las tarifas sean más bajas que en otras ciudades, en las que los micros tienen que hacer largos recorridos con poca demanda de pasajeros.
Sin embargo, el último “Ãndice bondi†de la Asociación Argentina de Empresarios de Transporte Automotor (Aaeta), demuestra que la estructura del sistema de transporte no es la única causa de la brecha, sino que hay un “factor subsidios†muy relevante. Tal es asÃ, que el organismo asegura que, sin la ayuda del Estado nacional, el boleto mÃnimo en el AMBA deberÃa costar $1.596,40 para que el sistema sea rentable. Es decir, que en esa situación el Ãrea Metropolitana de Buenos Aires pasarÃa a estar segunda en el ranking de ciudades más caras para viajar. Esto, por supuesto, sin tener en cuenta que otras provincias también aplican subsidios a sus colectivos, en muchos casos con fondos propios.Ahora bien, más allá del precio del boleto, desde Aaeta plantean que la situación económica de las compañÃas de colectivo está muy desbalanceada. En detalle, indican que el Estado transfiere mensualmente $235.272,79 millones para subsidiar al sistema, pero que en realidad el costo asciende a $315.642,07 millones. “Esto quiere decir que se pierden $80.369,30 millones mensuales en calidad del servicio, frecuencias, seguridad y renovación de unidadesâ€, indicaron desde la entidad.
Notas Relacionadas
Con “Piazzolla 74” Escalandrum se presenta en la Casa de las Culturas en Resistencia
El grupo de jazz liderado por Pipi Piazzolla dará inicio al concierto que recrea temas delos álbumes "Reunión cumbre" y "Libertango" desde las 21.30 hs en el auditorio de La
Casa de las Culturas. Las entradas siguen a la venta en www.butacauno.com.ar
Un conductor perdió el control de su camioneta y chocó contra un acoplado en la Ruta 2: hay un muerto
La víctima fatal fue identificada como Hernán Argerich, un contador de 66 años. Además, otro hombre resultó herido y fue trasladado al Hospital Alejandro Korn de Melchor Romero
