>Una de las grandes problemáticas que enfrenta la Argentina desde hace ya varios años es el fenómeno de la pesca ilegal de parte de buques que llegan desde distintos países y que se apostan detrás de la milla 200. Así, ya en aguas internacionales, ingresan a la zona económica exclusiva de nuestro país para depredar los mares.
Justamente, en una conferencia que llevó adelante la FIU, el ministro de Defensa, Luis Petri, se refirió al “flagelo” de la pesca ilegal y remarcó “la necesidad de rediscutir las normas internacionales para evitar la depredación y las consecuencias que tiene en el mar y en los países costeros”.
De acuerdo a lo que pudo saber Infobae, el Gobierno comenzó a implementar este software que hace un monitoreo online utilizando datos del Sistema de Identificación Automática y otras fuentes para procesarlos a través de Inteligencia Artificial. Así se puede situar en tiempo real la ubicación exacta de cada uno de los buques, a quién pertenecen, su bandera, la trayectoria y si tuvieron o no accidentes.
Esta herramienta se aplica para el trabajo que lleva adelante el Durante esta época, se suelen encontrar mayor cantidad de embarcaciones que vienen de otros países en la zona del Atlántico Sur para la pesca del calamar illex argentinus. En diálogo con Infobae, la doctora “En la última década, la captura total de calamar argentino en el Atlántico Sudoccidental (flotas poteras y arrastreras, argentinas y extranjeras) varió entre 100.000 toneladas (2016) y 900.000 toneladas (2015). En 2015, el calamar argentino fue el cefalópodo con mayores capturas a nivel mundial, superando al calamar gigante de Perú”, indicó.
Asimismo, remarcaron que la utilización de esto es “muy importante para el país, que dio un giro en materia de Defensa”.
Las denuncias sobre las “ciudades” que se construyen más allá de la milla 200 tiene que ver con la llegada de cientos de embarcaciones que vienen de diferentes países para comenzar con la pesca, principalmente de estos calamares.
Generalmente, la ubicación que escogen por las condiciones de hábitat de esta especie se da frente a las costas de la provincia de Chubut. Allí se han registrado más de 500 barcos con diferentes banderas, aunque predomina aquellos de nacionalidad china.
Justamente, en enero de este año, hubo denuncias de embarcaciones que estaban pescando en la Zona Económica Exclusiva que pertenecían a China con banderas de Vanuatu o Camerún. La investigación del Círculo de Políticas Ambientales detectó “al menos 13 embarcaciones de bandera de conveniencia” (FOC, por sus siglas en inglés) e identificó la pertenencia de diez de ellos a empresas chinas
De hecho, uno de esos buques fue captado por la Prefectura Naval Argentina a principios de enero dentro la ZEE. Se trató del pesquero Xinrun 579, de bandera de Vanuatu, que fue detectado por este sistema.El buque había ingresado a la ZEE “el 5 de enero cerca del mediodía y se mantuvo en el sector hasta entrada la tarde, navegando a una velocidad menor a 6 nudos, hecho que acorde la normativa pesquera argentina, constituye la presunción de que el buque se encontraba tareas de pesca”, dijo tersamente Prefectura.
