La aerolÃnea inició un proceso de reestructuración voluntaria en Estados Unidos bajo el CapÃtulo 11, que incluye una financiación de aproximadamente USD 1.600 millones durante el proceso, según informó Azul en un comunicado este miércoles. La empresa busca reducir su deuda en más de USD 2.000 millones y captar alrededor de USD 950 millones en nuevas aportaciones de capital al salir de la reestructuración.
“Estos acuerdos marcan un importante avance en la transformación de nuestro negocio, que nos permite emerger como lÃder del sector en los principales aspectos de nuestra actividadâ€, declaró el director ejecutivo, John Rodgerson, en el comunicado.
La solicitud de quiebra bajo el CapÃtulo 11 se produce tras un prolongado intento de Azul por sanear sus finanzas. En el último año, la aerolÃnea renegoció contratos con arrendadores, canjeó deuda y recaudó cientos de millones en efectivo. También buscaba financiación adicional de bonistas mediante una oferta complementaria de acciones para mejorar su estructura de capital.
No obstante, esos esfuerzos fracasaron ante las difÃciles condiciones económicas en Brasil —con las tasas de interés en su nivel más alto en dos décadas— y las presiones cambiarias en un contexto de mayor volatilidad en los mercados de divisas, lo que afectó la posición de caja de Azul.S&P Global Ratings rebajó recientemente la calificación crediticia de Azul a CCC-, con perspectiva negativa, debido a la erosión de su liquidez y una “quema de efectivo significativaâ€.
“La empresa se enfrenta a importantes salidas de caja relacionadas con los elevados gastos financieros y de arrendamientoâ€, escribieron los analistas liderados por Amalia Bulacios en una nota del 20 de mayo. “Creemos que el acceso a financiación adicional está muy restringido tras las dos reestructuraciones de deuda de los últimos añosâ€.Con información de Bloomberg
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