Se trata de un documento en el que se detallan datos como aeródromo de salida y de destino, ruta prevista, altitud y velocidad, horario estimado de despegue y arribo, entre otros.
A su vez, se elimina la prohibición de vuelo visual nocturno en todo el paÃs. “En Argentina si querÃas salir a volar un avión en condiciones visuales de noche estaba prohibido, ahora queda liberado. El Estado era una máquina de impedir. VLLC!â€, dijo Sturzenegger.
La prohibición de vuelo visual nocturno era una regla de seguridad aeronáutica que limitaba los vuelos que dependen de la navegación visual durante la noche, salvo que se cumplan requisitos especÃficos que garanticen que la operación puede hacerse con seguridad, o que se realice bajo reglas instrumentales (IFR).Asimismo, se eliminó para todo el transporte aéreo comercial el requisito de la ya derogada licencia comercial de primera, una exigencia considerada innecesaria por el Ejecutivo y que aseguran que habÃa encarecido la formación de pilotos.En paralelo, se introdujeron modificaciones para las empresas de aviación no regular, con una simplificación de los requisitos de equipamiento, manuales y trámites administrativos.
Según Sturzenegger, estos cambios permitirán una fuerte reducción de costos operativos, especialmente para las aerolÃneas pequeñas, y podrÃan impulsar una mayor oferta de vuelos y servicios en distintos puntos del paÃs.
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