Si se alcanzaba ese resultado, 2025 igualarÃa los números de 2015, en el que se habÃan vendido 643.668 autos nuevos, y que habÃa resultado ser el peor año del perÃodo 2010-2019, justo antes de la caÃda abrupta que comenzó el año previo a la pandemia y de la que todavÃa el mercado no consiguió recuperarse a los valores esperables de entre 750.000 y 850.000 unidades anuales.
Pero una vez verificado el impacto negativo de la incertidumbre polÃtica y económica causadas por las elecciones legislativas de septiembre y octubre, esa proyección de ventas de autos 0 km bajó considerablemente y este martes a última hora se develará la cifra definitiva, que se calcula entre los 611.000 a 615.000 vehÃculos para todo el año.Si se tiene en cuenta que en 2019 fueron 460.000 patentamientos, en 2020 por la pandemia cayó a 342.000 y la recuperación fue muy lenta, con 381.000 en 2021, 408.000 en 2022, y 450.000 en 2023, cayendo a 415.000 el año pasado, superar los 600.000 vehÃculos es un hecho destacable de este año que termina, ya que implicará un crecimiento interanual del 47%.Entre 2000 y 2024, el promedio de autos vendidos es de 522.831 unidades 0 km por año, lo que deja a 2025 por encima de la media de este siglo para el mercado argentino. Sin embargo, a las subas y bajas del mercado automotor se debe sumar el dato del incremento constante de habitantes de la Argentina. Entonces, las cuentas cambian sustancialmente.
Si se toma la relación del año 2000, se vendió un auto cada 118 personas. Si en cambio se toma la referencia de 2010, fue un auto cada 60 personas, un crecimiento de la tasa de casi un 100%. Pero ese resultado cayó fuertemente en 2022, cuando se vendió un auto cada 112 personas.
Sin embargo, y al solo efecto de tomar la referencia de los dos mejores años de este siglo en cantidad de patentamientos, en 2013 se vendió un auto cada 44 habitantes y en 2017 un 0 km cada 48 personas.
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