>La Fórmula 1 de 2026 sale a pista en medio de una enorme expectativa por los autos bajo el nuevo reglamento. Desde este lunes 26 de enero y hasta el viernes 30, en el Circuito de Barcelona-Cataluña, las escuderías tendrán una ardua labor para exprimir al máximo estos primeros contactos con los coches que representan un cambio de era en lo aerodinámico y también con una novedad en la unidad de potencia que comprende a los motores a combustión y el eléctrico.

Luego de 49 días, la F1 volverá a la acción de forma plena con diez de las once escuderías, teniendo en cuenta que se sumó para este año la flamante Cadillac que elevará el parque a 22 autos. El dato que marcó las horas previas es la tensión: Williams Las pruebas serán a puerta cerradas y sin presencia de la prensa, para evitar que se filtren posibles inconvenientes en los autos, como pasó en la pretemporada de 2014 cuando se estrenó la tecnología híbrida. En aquellas pruebas hubo monopostos que presentaron muchos problemas y ese panorama inicial no fue alentador, en medio de un sonido que ya no era una sinfonía con las plantas motrices a combustión y eléctricos. De este modo, no habrá televisación oficial y tampoco se espera ver algún tipo de resumen de la jornada.

También se buscará mostrar lo menos posible y por eso se espera ver a los autos con un ploteo a lo “cebra”, con líneas blancas y negras, que impide ver con claridad detalles de la carrocería y aditamentos aerodinámicos. El objetivo serán esconder lo máximo posible. Los paneles grandes en manos de los mecánicos cuando un coche ingrese en un garaje o se le meta mano frente a él también estarán presentes.

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